전기 공학에서 배포 캐비닛 접지 와이어의 설치 사양은 장비 및 인력 안전과 직접 관련이 있습니다. 국가 표준 GB/T 7251.1-2023을 실제 사례와 결합하면 핵심 사항은 다음과 같습니다.
1. 접지 와이어 선택 기준
노란색 - 녹색 구리 도체를 사용해야하며, 크로스 - 섹션 영역은 이중 - 점검해야합니다 : 현재 운반 용량은 공식 S=i / (k × j)를 사용하여 계산됩니다. 기계적 강도 요구 사항은 캐비닛 도어 점퍼가 4mm²보다 크거나 동일하고 주요 접지 와이어는 16mm²보다 크거나 동일해야합니다. 프로젝트에서 16A 회로에서 2.5mm² 와이어의 오용으로 절연 탄화가 발생하여 준수 선택의 중요성을 강조했습니다. 예를 들어, 일반적인 시나리오 계산 모델의 경우, 35mm² 케이블이 40도에 매장되면 온도에 대해 안전한 전류 운반 용량을 수정해야합니다 (140A → 132A → 119A).
2. 설치 지침
1) 브래킷 조립 조립식 : 괄호는 벽을 따라 1-1.5 미터 간격으로,지면에서 250-300mm, 벽에서 10-15mm 간격을 유지해야합니다.
2) 용접 사양 : 평평한 강철 중첩 너비는 2 배에 달하면 너비가 3면에서 용접되어야하며, 둥근 강철은 직경의 6 배나 동일하거나 양쪽에 용접되어야합니다. 용접은 부식 보호로 처리되어야합니다.
3) 크림 핑 : 다중 - 스트랜드 와이어는 구리 러그를 사용하여 크림을 뿌려야합니다. 다이는 GB/T 14315-2008을 준수해야합니다. 예를 들어, 육각형 다이는 35mm² 와이어에 사용해야합니다 (0.4mm 이상 또는 동일). 크림핑 후 와이어는 인장 테스트를 통과해야합니다.
4) 연속성 보증 : 캐비닛 및 지상 버스 바는 여러 지점에서 연결되어야하며, 저항은 0.1 Ω보다 적습니다.
5) 마킹 사양 : 전체 케이블에 노란색 - 녹색 줄무늬가 페인트되어야하며 터미널에는 영구적으로 레이블을 지정해야합니다.
6) 특수 시나리오 : 이중 접지 시스템은 폭발 - 증명 영역에 사용되어야하며, 저항은 4 Ω보다 적습니다.
3. 주요 수락 체크 포인트
1) 은폐 된 작업 : 캐비닛 바닥과 기초 채널 스틸 사이의 용접 품질 검사에 중점을 둡니다.
2) 장비 결합 : 2 차 회로 접지는 주 접지 버스 바에 연결되어야합니다.
3) 재료 검증 : 도체의 인증 및 코팅 두께 (예 : 40μm 이상 또는 동일한 아연 코팅)를 점검;
4) 기능 테스트 : 연속성 테스트 외에도 2000V/1 분 전력 주파수 견해 테스트가 필요합니다.
4. 키 운영 및 유지 보수 관리 지점
1) 분기 별 검사 : 접지 저항을 테스트하고 도어 힌지 점퍼 와이어를 검사하십시오.
2) anti - 부식 처리 : 전도성 안티 - 부식 페인트를 2 년마다, 매년 해안 지역에서는 야외 장비에 적용합니다.
3) 시스템 업그레이드 : 용량 확장이 원래 설계 값을 30%초과하면 접지 케이블을 동시에 업그레이드해야합니다.
엄격하게 표준 절차를 따르고 폐쇄 된 - 루프 제어를 선택에서 유지 보수에 이르기까지 모든 단계에서 강력한 전기 안전 방어를 보장합니다.